中山大道BRT今年一定开工
奥一网 （记者彭美朱琳王卫国实习生伍悦）针对迟迟未定的BRT开通时间，昨日，正在参加广州市人大分组讨论的广州市建委主任简文豪表示：中山大道BRT今年一定开工。
深化方案做了19处修改
由于修改方案，原定于去年动工的中山大道BRT开工时间迟迟未定。昨日，正在参加市人大分组讨论的广州市建委主任简文豪明确表示，BRT深化方案已经提交市政府，“今年肯定会开工。”
据悉，BRT深化方案对原有方案进行了19处修改。首先，方案对“是否再花钱买车”明确了做法：车辆基本沿用现在的车辆，不再重新购买，车辆全是右开门，而不是之前说的“左右都开门。”其次，由于BRT站台设置在马路中央，乘客需要通过隧道、天桥或斑马线三种过街方式进入站台。新方案里明确提出，将优先采取斑马线过街进出站模式，只在交通量大、无法跟路口结合和车站所处相邻两个路口较近的地方立体过街。
客观形成疏散应急通道
深化方案同时明确，BRT全线29个站点中，有体育中心、石牌、岗顶两站与地铁直接换乘，车陂站则预留与五号线换乘。BRT全线将主要采取路中错位式车站，以减少占用道路资源，并改善社会车辆的交通流向。
有关负责人介绍，BRT还将在客观上形成一条疏散、应急通道。
黄埔区委书记陈小钢
“从未想过BRT会失败”
全长22.6公里的中山大道BRT试验线主要途经天河和黄埔两区。昨日，这两组的人大代表也就BRT热议。市人大代表、黄埔区委书记陈小钢则表示，从未想过BRT会失败，但要尽可能多地建设过街设施。
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