奥一网 （记者罗斯丁李向新通讯员林驰杨丽媛）昨天，广州市首批9辆超过10年车龄的公交车退出营运市场，更新的车辆将于6月底前投入使用。广州市交通部门透露，广州现有115辆超期服役的公交车，将在今年内强制退出营运。

　　广州市交委按照2007年颁布的年度车辆考评办法，对在用公交车的车质车况进行了全面排查，其中10年及以上车龄的公交车115辆，分别属于第二巴士、第三巴士及新福利公司，其中新福利公司占大约一半。这些车辆都是超期服役，已经达到甚至超过了报废标准，存在的安全隐患比较大。如车辆机械疲劳、刹车性能下降等。

　　“一旦出事故，很可能就出在这些车上。公交行业每天平均承载着580多万市民的出行，安全责任重大，加之前期广州市曾发生公交车辆自燃事故，强化安全管理工作尤为重要。”市客管处有关负责人说。

　　记者昨天在现场看到，首批报废的9辆超龄公交车，分布在夜46、883、240、832、135、272等线路。这些车辆既有非空调车，亦有部分空调车，营运年限均超过10年，有的甚至达到了12年。

　　第三巴士常务副总经理李化雪介绍，旧车不仅维修成本高、油耗大，而且存在巨大的安全隐患。企业更新LPG公交车后，在用气方面可享受政府的补贴，购买新车贷款时还可享受贴息政策，淘汰旧车对企业和乘客都是一种双赢。

　　目前，市交委将重点做好公交车辆车质车况及安全性能的检查工作，对存在重大安全隐患尤其是营运车龄在10年及以上的公交车，交通部门将给予3-6个月的过渡期，责令其在今年内分批退出营运。公交企业表示，新车一般在3个月内能投入使用，不会影响到现有线路正常营运。


　　编辑：李兴杰