通宵轮渡船在黄沙码头靠岸。从今天起,这种情形将不再有。记者李向新摄


　　奥一网 （记者罗斯丁通讯员何琴）从今天5时30分起，广州市惟一的通宵轮渡航线―――黄沙至芳村轮渡通宵航班暂停营运。至此，有着30年历史的通宵轮渡退出珠江航道。

　　通宵轮渡开了30年

　　黄沙至芳村轮渡航线为24小时营运航线，分为日间航班和通宵航班。其中通宵航班为00：00至5：20，每天共开28个通宵航班。其历史可以追溯到30年前。

　　1978年，广州市客轮公司开通了黄沙至芳村轮渡航线，为黄沙、芳村一带的市民提供出行方便。当时，黄沙、芳村一带很多市民上夜班，往返不方便，客轮公司专门为他们开设了通宵航班，30分钟即可来回，仅仅比白天候船时间多5分钟。来往两地的市民很喜欢乘轮渡过江。

　　高峰时日客流几万人

　　“上世纪70年代末80年代初的时候，客轮公司一天接待的客流就达几万人次，相当于整个广州公交总量的14%左右，像硬币样的船票用水桶装都装不下。每逢下班，黄沙码头推着自行车等候上船的队伍一直排到500米外的大同路。”在客轮公司工作了20年的航线线长温剑平一边回忆起当年的盛况一边笑着说：“最高峰时期，黄沙―――芳村码头一天进出就有几万人次。”

　　现在每航班仅11人次

　　随着陆路线网日益发达，轮渡日渐衰落。目前，黄沙码头每趟航班只有几十人乘坐，一天下来只有4000多人的客流量，其中“黄沙―芳村”通宵轮渡每航班平均客运量仅有11人次（包括自行车）。

　　“黄沙至芳村轮渡航线行经的河段夜间沙石货船过往频密，航速较快，夜航环境复杂。”市客轮公司有关人士表示，附近还有多条通宵公交线路可供市民正常出行。为此，广州市客轮公司决定自3月5日起暂停黄沙至芳村航线的通宵航班。