云溪路建隧道,难!
奥一网 “（云溪路华南御景园段）改隧道很难站得住脚。谁都希望住的地方交通便利，环境好，这里下隧道，那其他路段怎么办？东风路、大新中路等比这里更加急需改建，如果增加投资，建委怎么应付审计，这个也要有充分依据。”
―――广州市规划局市政处处长刘京华
■询问背景
华南御景园西接华南植物园，北靠火炉山，生态环境极佳。社区规划居住2000多户10000多人，现已入住4000余人。云溪路规划设计为40米宽、6车道、车速60公里/小时，穿过御景园小区一期与二期中间路段长250米。建成后将承担广汕路的限行车辆，日通过车量预计46000辆，且多为重吨位的大货车。
自2005年起，天河区华南御景园社区的业主就以个人名义和全体签名的方式向规划局、市政园林建设局、交通局等有关部门反映了几十次，希望修改道路设计，将穿越华南御景园小区的云溪路段改成全封闭式地下隧道。
（记者朱琳）昨日上午9点30分，广州市第十三届人大第三次会议首场询问会如期举行。针对云溪路华南御景园段修建下沉式隧道的相关问题，卢启明等3位市人大代表询问广州市规划局和广州市建委。规划局回复技术和资金均成为修建下沉式隧道的瓶颈，人大代表直言对询问的回复“不是很满意”。
规划局：修建下沉隧道站不住脚
昨日上午，询问会议一开始，人大代表卢启明就首先发问：“云溪路从上世纪80年代开始规划，90年代进行实施工作，2002年经过规划局批准建立了一些小区。规划局能否考虑优化设计华南御景园路段？”
广州市规划局市政处处长刘京华解释道，云溪路是1984年规划的，之所以规划这条路，是在北环高速到广汕路之间建一条主干道，方便市民出行。“我们规划路在先，小区开发在后，小区是2002年由开发单位申请的，提供华南御景园的设计时我们已经明确要求，政府和开发商达成协议，北边留20米绿化隔离带，南边留10米的绿化隔离带。”
相关新闻
- 教练车撞飞打工仔20米
- 上周雨雾 交通事故升5成
- 第二批限价房明日摇珠排序
- 失地农民月缴50元即可参加养老保险
- “春运要建更有效的协调机制”
- 甘新放下电话 当场处理投诉
- 国土局接访 开发商抢座
- 市环保局:尚未收到环评报告
- 市物价局局长:年票调价需要理解
- 上访规划局遇市长“帮手”
