奥一网 ■关注南沙石化项目

　　（记者王卫国）广州市人大代表、广东海事局巡视员范湘平昨日表示，目前政府对南沙码头群的安全问题投入不够，“现在散装危险化学品都在南沙集中吞吐，一旦发生突发事件或工业意外，或者厂区因操作意外出现事故，将对南沙带来严重威胁。”

　　地处南沙区东北部的小虎岛有“石化岛”之称，有10多家知名石化企业相继在此落户。小虎岛消防站规划占地50亩。该站二期工程―――投入1500万元的水上消防站也即将开工。据悉，南沙区现有规划中将设8个特勤消防站，25个标准型普通消防站和3个水上消防站。

　　范湘平说，广州每年化学危险品港口运输量达到5000万吨，他建议广州加大处理突发事件需要的投入。他提到2002年发生在番禺油库的大爆炸，“当时广州没有这个处理能力，最后请求深圳支援才把火灭掉。”据他介绍，当时两艘国产灭火船的操控性能非常差，消防队员很难将船开近灭火。

　　对此，参加南沙区分组讨论的广州市副市长、南沙区委书记陈明德认为，公共安全和港口安全是两回事，南沙区政府主要负责公共安全，码头是企业的责任，企业做危险品经营，就必须配备相应消防设施，否则就要查处相关企业。他同时透露，南沙也准备由政府出资买一艘500吨位的消防船，价值7000多万元。

　　范湘平回应说，“企业有企业的责任，政府也有政府的责任，一旦事故是企业无法处理的，就会向周边地区扩展，需要政府整合各方面资源，目前南沙还缺乏海上的应急中心。”

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　　[石化专家]

　　环保部门有责任向公众解释

　　(记者 张国栋)中国石油天然气公司安环部前副主任、教授级高工董国永昨日接受本报采访时认为,石化项目不宜建在发达地区和人口密集地区,项目方及当地环保部门,有责任向公众解释,以打消疑虑。

　　董国永认为,一个有可能产生污染的项目,提出时就需要报请有资质的机构环评,并报国家环保总局审查通过后才能实施。这些评价标准不仅是当下,还应该是超出现有标准,甚至十年二十年。同时,现在的评价体系中不仅是项目评价,还引入“规划环评”,即包括对整个地区的经济发展、整体环境以及人与社会和谐等全方位的评价,因而从政策来讲相当严格。

　　具体到石化项目,董国永认为,不应该建在发达地区和人口密集地区,因这些地区有些先天性不足无法回避,石化项目的用水量较大,同时需要运输条件较好,因而一般选择在靠海和靠河。现在有些地方为了发展经济,也在考虑引进有巨大经济拉动的石化项目,应该引起注意,除了考虑GDP之外,还应该考虑环境效应。

　　石化项目究竟污染情况如何?董国永说,从目前国家控制层面,要求已经非常严格,大部分都要求“零排放”,所有排放都要在线检测,此外也吸取了此前污染事故的教训,作出“三线预控”,即水出不了厂区、出不了墙、进不了河,保证水流不出去,在空气上,现在也有了先进的技术,一旦发生事故也有应急措施控制。

　　董国永认为,担忧说明公众环保意识的提高,可以找项目方,要求他们给出解释。他同时认为,项目方及当地环保部门,也有责任向公众解释答疑,最大程度地打消担忧。


　　编辑：周莉