奥一网 昨天下午,“南海Ⅰ号”离开生活了800多年的海域,驶向阳江海陵岛上的“水晶宫”,航行6个小时,昨晚抵达“水晶宫”前的临时码头。

　　经过6个小时的航行，“南海Ⅰ号”抵达十里银滩的临时码头前。昨晚11点20分左右，承载“南海Ⅰ号”沉箱的全潜驳重任1601在临时码头前的海面上抛锚，拖航、护卫“南海Ⅰ号”的船队相继停下。它们将等待海水高潮时让全潜驳靠上码头，将沉箱拉上岸。若顺利的话，上岸后，工程人员在临时码头上铺设好气囊后，装载“南海Ⅰ号”的沉箱被放置在气囊上，钢丝绳绞盘机转动，约六个小时走完360米的通道。古船今天有望进入新家。

　　风浪中缓缓前进

　　昨天下午，广东阳江海域下起濛濛细雨，海面阴云密布。在冷空气的影响下，海上风浪达到了六七级。下午17时18分，承载着“南海Ⅰ号”沉箱的全潜驳“重任1601”在拖轮“德鹏”号的牵引下，缓缓向“水晶宫”的方向前进。在它的旁边，还有一艘拖轮“德华”号护航，随时准备处理航行中出现的问题。交通部广州打捞局负责“南海Ⅰ号”整体打捞的副总指挥王仁义介绍，异常天气并没有对沉箱及古船安全造成影响，拉移工作进展比较顺利。

　　挖深航道准备拉移

　　昨天下午，作业船“南天顺”号也随着“南海Ⅰ号”一起前往临时码头。“南天顺”上装载了气囊等一批拉移设备。在“南海Ⅰ号”抵达临时码头后，工作人员将进行拉移的各项准备工作。据悉，由于临时码头外的航道太浅，这两天工程人员正在加紧挖深航道，迎接全潜驳的到来。

　　用气囊可6小时“进宫”

　　工程人员透露，古船靠岸，最大的技术难题是船如何从全潜驳拉移到临时码头上。利用潮水涨落顺利上岸后，从临时码头到水晶宫的拖移就简单多了。拖移时，在码头上铺设好气囊后，“南海Ⅰ号”被放置在气囊上，钢丝绳绞盘机转动，不断收缩绑在“南海Ⅰ号”上的钢丝绳，由此拉动“南海Ⅰ号”在气囊上平稳前进。通过多个气囊的循环使用，只需6个小时左右就可以抵达“水晶宫”。传言的一天只能拖一米或者需要三四天时间才能进馆的说法不准确。