珠江口撞船8人43集装箱落水 4集装箱下落不明
海事局工作人员正在指挥打捞沉船。
奥一网讯 昨日凌晨，出口大型货船“安平６”轮在莲花山西航道，与进口集装箱船“协航５２８”轮发生碰撞，造成“协航５２８”轮翻沉，船上８名船员全部落水，装载的４３个集装箱散落漂浮在水面。随后，广州海事部门成功救起全部落水船员。
江水冰冷
热水热粥伺候落水船员
事故发生在昨日凌晨３时５０分，出口大型货船“安平６”轮（中海发展货轮公司所属船舶，总吨２４３８９）空船离开黄埔西基码头出口后，在莲花山西航道６４＃、６５＃灯浮附近水域与进口集装箱船“协航５２８”轮（广东长江船务有限公司所属船舶，总吨１５０９）发生碰撞，“协航５２８”轮翻沉，船上８名船员全部落水，装载的４３个集装箱散落漂浮在水面。广州海事局船舶交通管理中心在事故发生２分钟后接到报告，立即指令“海巡１５１２”到现场施救落水人员。
“海巡１５１２”赶赴现场，发现了落水的第一个船员，船员套着救生圈，在冰凉的江水中瑟瑟发抖。海事执法人员立即将船员救上海事巡逻船，不久，海事执法人员又救上其余７名落水船员。为防止冻伤，海事执法人员安排落水船员到机舱取暖，并安排人员烧开水，做粥给船员吃。
防止漏油
环保船铺围油栏
由于落水集装箱部分已经沉入水中，影响了莲花山东、西航道船舶的进出港。广州船舶交通管理中心用甚高频电话每隔半小时播发一次航行警告，对事故水域实施交通管制，要求进港船舶在虎门大桥外、出港船舶在新港附近水域掉头或就地抛锚。
海事人员在现场看到，落水的集装箱漂浮在江面上，有的已经沉入江中，“海巡１５５９”等在事故水域的上、下游进行封航警戒，防止其他船只穿越事故区域。“海特１５０３”等船一边对事故区域的集装箱进行监控，一边将临时浮标系固在集装箱上，及时标注集装箱位置，以便打捞。翻沉的“协航５２８”呈９０度侧翻入水中，打捞船正在海事执法人员的指挥下，对沉船进行起吊。
同时，来自广东海事局海测大队的“海测１５２”对事故现场航道及附近水域进行扫测，调集的航标船“海标１５１４”也在现场和海事执法船一起布设临时浮标。为了防止沉船有燃油泄漏，广州海事局紧急调集“环保３号”等环保船赶赴现场，铺设围油栏。
安全起见
船舶有条件进出港
昨日下午３时，４３个集装箱已经找到３９个。为了尽最大努力减少对港口生产的影响，广州海事局会同广州港调度中心和广州港引航站，在对扫测情况进行分析后，决定从下午５时开始到晚上１２时，对吃水８．５米以下的船舶实行有条件出港；晚上１２时以后，对吃水８．５米以下的船舶实行有条件进港。在此过程中，广州海事局船舶交通管理中心开通专门的监控台对进出港船舶进行监控，提醒船舶加强瞭望，控制船速，在莲花山东航道靠东行驶。
截至目前，事故对水域没有造成污染，未被发现的其余４个集装箱的扫测工作仍在进行，事故原因正在调查中。
编辑：刘杰
