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●网易广东白云网友：6月后，问你仲敢上（内）环。创收路！……公开广州市每年交通罚款数字，公开交通罚款去向！

●网易广东广州网友：我建议把时速限制在80到90公里，现在路上开车，一踩油门都能到60了。你如果再限，那广州市的交通只会更加拥堵。

广州内环路拟对超速开罚的消息经媒体披露后，连日来争论声四起，对于原先最高每小时60公里的限速反对声一片。大多数网民认为，60公里的时速不适应现实需求，网易网友更是评论说，“6月后，问你还敢上内环？创收路！”记者实地调查发现，夜间上内环的车辆90%时速超过60公里。

记者采访的司机大佬们都希望政府部门对限速应分时段地段，不要搞“一刀切”。

时至昨天，政府部门对于内环究竟限速多少尚未给出明确回应。交警部门此前表示，会广泛听取群众意见，最终是否限定为时速60公里尚有待考察后确定。

■记者调查

白天车多 限速意义不大

昨天上午8时30分许，记者打车沿着海印桥上内环路一路前往广州大道方向。内环路沿线车辆十分密集，尽管在中山路的上方基本上是直线行驶，但由于车多，出租车车速最快也只能到30公里/小时左右，而且一路上走走停停。司机杨师傅说，在上下班高峰期，很多路段车速难到60公里/小时，“车多的点有很多，例如广园西路、人民高架、火车站、还有中山一路上方的内环路，都是交通拥挤的地方，每天这种局面要到上午10点过后才有所缓解”。沿海印桥走内环下到黄埔大道，顺畅时5分钟就能走完的路程，记者昨天打车一共花了12分钟。记者采访中，几乎所有的司机都认为内环路白天限多少时速实际上意义不大，“白天车多开不快”。

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