公交调整为何忘了大学城？大学城出行难已经是一个不新的话题，不少师生以为大学城出行会成为此次公交调整的重点之一，广州公交优化方案出台后立刻在大学城引发热议。大多数大学生表示，目前线路调整不尽如人意，最主要是“该调的没有调，调的都是无关紧要的”。

有学生在网上呼吁，“希望专家们能到大学城召开座谈会，真正听听学生的心声。”

据了解，大学城目前有人口18万左右，学生占当地人口的80%以上。华南理工大学的罗同学说，从目前新增和调整的线路来看，对大学城调整力度太小，“公交优化，大学城不应该被遗忘”。

此次公交调整涉及大学城的线路有380、383、387、507、298、大学城3线6条线路，其中298调整后从大学城撤离，大学城3线、507稍有改道，380、383、387、507都由大巴改成了中巴。

■大学城线路调整

507路（三多路—大学城）：行经高速公路的“东南西环”和“南部快线”两个站点被撤消，改行公路，由西五路进入大学城。

298路（夏茅客运站—赤岗）：分拆为298路（夏茅客运站—华工大）和92路（火车东站—江海大道），不再经过大学城。

380路、383路、387路、507路：大巴车辆更换为空调中巴。

大学城体育中心—赤岗：开通公交中小巴。

■该调却不调

没有298路，怎么去上班？

多数师生反映，按照优化方案507调整后时间长了，而取消298路直接造成老师上班不便。

广州大学学生刘锋说，调整后，507路线行经高速公路的“东南西环”和“南部快线”两个站点被撤消，改行公路，由西五路进入大学城。而大学城有很多公交经由南沙港高速，为什么只调507路？据悉，目前大学城还有507路、310路、306路、1号、3号、4号专线6条线路行经高速路。有学生提出，改行公路的507线路时间拖得更长，估算下来要增加半个小时。

此次调整中，298路被拆分成298路和92路两条线，且取消新滘南路、土华、施工便桥、西五路几个站点，相当于从大学城退出，此举也遭到了不少大学城老师反对。

一位大学城教师发帖称，岛上的老师在中大、赤岗、江海大道中、新滘南购房的不少，都是图上班近些，但走江海大道到大学城只有298路，以前经常是等半小时以上都没有车，好不容易等到还是短线。但现在连298路都取消了，那以后怎么去大学城呢？据了解，此次公交优化将开通大学城—赤岗的中小巴，有教师希望，该路中小巴的车次可以更密。

这次调整，380、383、387、507路都由大巴更换为空调中巴，以解决线路客流量低、车辆利用率不高问题。大多数学生对此则反应冷淡，“这几条线路平时都很少乘坐，对我们影响不大。”

车辆太挤，为何不增班次？

“为什么381路和其他线路不做调整？”华南师范大学的苏同学对调整结果感到不可思议，他经常往返于市区和大学城之间，一直认为381路、33路和回城的夜车是最需要调整的。381路人太挤，33路回程多是短线到车陂，学生回城很不方便。而夜车只有一条线路开至12点。更多学生反映，大学城多条线路在高峰期特别拥挤，急需增加班次，拉长线路，但在调整中都没有体现。

论坛上学生们回帖还提出一些两难的问题，如大学城通往市内的一些公交车线路重复，而像大学城去新塘、南沙、番禺的线路基本上没有直达车。同时，车辆班次不能根据需要及时调整，部分线路很挤，另外一些却出现空载。

■献策吧

华南木棉BBS网友cz.lzj@（CCC）：我有个建议，大学城专线集中从某个方便上高速的站发车，发车后直接上高速，还要大幅度减少专线和381等线路的发车间隔（可根据忙闲时段作调整）。发车站内设一个专线发车区，只能在发车区内上车，走进发车区先投币一元，381，382路直接开进专线发车区下客，发车区内所有线路上车费用减一元。

大学城论坛网友：增加381和382路的环城路线，特别是在上午和下午的高峰时段，以及周末。除此之外在开学和放假的时间段也应该大大增加381和382路的发车密度。

大学城论坛网友：从大学城乘35路到终点站，即使不塞车也要1.5个小时；而如果乘其他线转车，时间却只要1个小时。76路从起点到终点则需要两个多小时，也是太长。

网易广东广州网友：进入大学城的各种专线车、公交车，在进入大学城后一律只准收1元钱。能否将310路公交车延长至大学城体育中心，以方便在华工、广药、广中医、广外上班的老师？

■记者调查

车次太少拥挤很常见

●建议：高峰段要增开班次，设立快线

华工计算机学院大二学生吴小明近日坐晚上10点钟的大学城2线末班车回城。到师大暨大站时，人都站不上去。有个小女孩站在那里哭起来，“你们再挤一挤吧，让我上去啊，要是回不去我怎么办啊！”最后小女孩没能挤上，司机开车了。

记者调查发现，大学城2线的末班车通常都太拥挤，经常会有人因为车太挤而上不了末班车回不了大学城。在21：00到22：00这段时间，从华工大总站开出的只有4趟车（21：00，21：20，21：40，22：00）。类似情况还有大学城3线，在这段时间只有3趟车，甚至有时只有两趟车。末班车拥挤的情况很常见，远远不能满足学生的返城需求。

大学生们建议：大学城2线最好不要经过广大、广大公寓、广大生活区三个站；或者设立快线，过了广美后直接上高速，这样可以缩短时间。在天河等热点地区另开线路。

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