昨天下午,中大布匹市场前,一辆三轮车停在马路中间,车夫打电话联系同伴前来帮忙。三轮车到底是去是留?是该分分时段路段限行还是“一刀切”?三轮车限行令征求意见进入第二天,网上网下争论沸腾。本报记者卢汉欣摄

　　昨日下午,中大布匹市场,载货三轮车上到一陡坡。本报记者卢汉欣摄

　　奥一网 “夜里到停车场扣走三轮车，是一种严重的行政违法行为”，昨天，就本报报道的警方到员村一停车场拖走78辆三轮车一事（见本报昨日A07版报道），知名律师朱永平指出，在限行令还未正式出台前，这种行为不仅无法可依，还严重侵犯了三轮车主的物权。

　　“被扣了78辆三轮车，一辆都没能要回来。警察说要发票，可我们买的都是二手车，做点小生意，哪来的发票啊”，昨天下午，说起车辆被扣事件，三轮车主刘先生显得十分沮丧，“算了，还是想想别的出路吧，你一个平民老百姓，搞不过他们的”。

　　三轮车限行令目前仍处于征求意见阶段，这宗突如其来的停车场扣车事件让三轮车主们不知所措。少数车主打起了新的算盘，抱有侥幸心理的他们打算再去买辆二手三轮车回来，“除了踩三轮，我不知道自己还能干点什么，家里人还指望着我挣钱呢”。

　　“到停车场里面去扣三轮车，这无异于到别人家里去抢东西一样，这种做法十分粗暴”，前人大代表、广州知名律师朱永平看到新闻后气愤不已，他指出，这是一种严重的行政违法行为，侵犯了公民的物权。

　　朱永平说，日常在路上有时候能碰上交警查扣三轮车，一辆拖车拖着成串的被扣三轮也成了广州市的一道“景观”，“看着心里很难受，东西是人家买来的，物的所有权就在人家手里，你要扣车，那拿出你的行政命令来啊”。他说，警察进停车场查扣三轮车就更加说不过去了，这比日常的查扣三轮性质更为严重，它无视物权和人格权，是严重的行政违法行为，警方应该归还三轮车给车主们。

　　实地调查

　　市民盼“刀下留车”

　　三轮车到底是去是留？是该分时段路段限行还是“一刀切”？没了三轮车的一些居民交通出行是否很不方便？三轮车限行令征求意见进入第二天，争论更加沸腾。昨天，记者实地调查采访发现，在一些交通不太发达而且道路狭窄汽车难以通行的地段，居民们认为三轮车是一种便捷实惠的代步工具，对其不应搞“一刀切”，希望政府“刀下留车”。

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