奥一网讯　　禁止外地摩托车进入中山，城镇重要交通路口应增设电子眼，１０５国道东升段应装电子眼，有条件的学校应禁止所有的机动车入校，这些建议都事关交通安全，而在本届政协会议中，超过２０位委员的建议和交通安全相关。交通问题不仅仅是两会代表委员们所关心的，不少市民也趁两会召开之际，致电本报反映他们关注的交通安全问题，奥一网网友更是在本报与奥一网的两会互动平台上推选出了中山十大交通盲点，供两会代表及有关部门参考。

　　事故现场一辆被撞毁的自行车。

　　沙朗大花坛

　　“请求相关政府部门赶紧给办了吧。常常看到某些路口路段车祸频发，触目惊心哪！”奥一网发起十大交通推选的网友发帖说。经过网友们的力顶，揭出的交通“黑点”越来越多。记者将网友们的帖子综合评估，推选出的路段分别是：

　　１０５国道沙朗到东升段（尤其是沙朗大花坛）、人民桥、华侨中学初中部、富康路石岐中学校门、博爱路段（尤其是五路）、中山二路（集中在坭墩下街路口）、康华路整条路（尤其是沙岗墟段）、城桂公路过五桂山后的三岔路口、大福源停车场、孙文公园前的路口还是博爱医院前的路口、小榄到东凤那边的沙口大桥、莲圆西路工商银行十字路口等。

　　记者随后走访了上述大部分交通黑点，并向一些市民进行核实。

　　从调查的结果看，除违反交通规则造成险情，如博爱路市民横行马路，不走地下通道等外，这些交通黑点可以分为以下三类：

　　１　缺乏相关的交通设施，

　　典型的如１０５国道沙朗至东升段无电子眼、孙文公园兴中道三岔路口无红绿灯。

　　记者驱车上１０５国道沙朗至东升段，密密麻麻的大货车首尾相连。“每次一发生车祸，半小时内就能堵三四公里。

　　”一位车行经理介绍说。记者看到此段国道共设７个红绿灯，并限速６０公里，但遗憾的是没有电子眼。“有时你能看到快得惊人的大货车，有一次三车相撞，一辆摩托车连人被碾在车底。”市民李先生说。而孙文纪念公园大门，正好处在兴中道、公园路、城桂公路三岔口，但没有红绿灯，不少游客涉险过路。

　　市民建议：设电子眼，并多设限速牌，让开车的人时时记住危险。

　　２　特殊地段存交通隐患

　　如华侨中学初中部校门、富康路石岐中学校门、中山二路坭墩下街路口。石岐中学地处富康路长虹加油站后，与石岐第一小学校门相对，无红绿灯和相关路况提示。两校学生３６００人，加上接送家长，人流很庞大。昨日下午，记者在该点看到，小轿车、摩托车、自行车、家长学生横七竖八混成一片，不少加油大型运载车夹在其间。华侨中学初中部校门的民族东路更加狭窄，且毗邻民族东和华柏市场，一到下午五点左右几乎寸步难移。中山二路坭墩下街路口情况更特殊，消防局正处路口，为了迅速反应设立了消防专用红绿灯，仅出车灭火时亮起，平时不用。但由于毗邻好又多和居民区，大量市民左右穿行。记者看到，机动车、非机动车和行人在这里穿行、转弯、斜对插，见缝插针毫无章法。一辆满载废品的三轮车险些被一辆公交车撞上。

　　市民建议：李女士来电说，学校门口最好要有红绿灯、候车区，最好机动车、非机动车分开。项先生则希望在路口增设禁行标志和限速标志，或将马路改为单向行驶。中山二路的张阿姨则说，消防红绿灯不能撤掉又不能正常使用，因为距离华柏大街仅仅５０米，因此建议在马路中设立铁栏隔离带，仅为消防使用开放。

　　３　设计不合理或有路障

　　如沙朗大花坛、人民桥。沙朗大花坛汇合了１０５国道和广珠公路两大干道。在高架桥下面设置有一个长轴仅７０余米的椭圆形的转盘。记者看到，南北车辆都要经过这个转盘掉头，但由于转盘过小，长轴７０米左右，转到右侧的车辆很容易在转口处碰上急于靠内线准备转左车辆，尤其是晚上大桥下灯光更暗，而路边正在施工更是限制了车辆之间的回旋余地，而在这个转盘处没有红绿灯。而横跨岐江的人民桥是美丽的月芽形，但在１１月２９日到１２月１日间却发生三起车祸。记者驱车体验，无论是从中山一路还是中山二路上桥都要加速开足马力，但是一过定点就必须来一个下坡加急转弯，速度一快，反应一慢，很容易撞上拐角，上下班时汽车摩托车混杂并行，记者还在上面发现了行人。

　　市民建议：宁先生认为，如果改建沙朗大花坛转盘不可能，则只能加配红绿灯、指示牌、增设路灯。司机黄师傅说，这个地方人和车一起转弯很危险，应该分设。中山一路的保安钟先生说，一定要在人民桥桥面设置警示牌才行。

　　欢迎市民登录奥一网（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｏｅｅｅｅ．ｃｏｍ／）南方新闻互动社区参与“两会”讨论，也可发邮件到ｊｚｘ２１６＠１２６．ｃｏｍ，或致电１３９２５１８９１１１（短信亦可）表达心声。

　　二十多委员提交提案关注交通安全

　　■　连线两会

　　其实网友们关注的问题，政协委员也关注到了，“中山市城镇主要的交通路口，有红绿灯和电子眼的，交通秩序一般基本正常；但若只装有红绿灯，没有装设电子眼，交通违法现象相当严重，轻则造成交通路口险象环生，重则引起交通事故，甚至造成人员伤亡”。政协会议上，外科主任医生李怀仁等，在联名的一份提案中也提出中山交通安全面临的一些问题，不仅是李怀仁，依据中山市建议议案在线上公布的提案，有２０多位委员提交了至少１４份和交通安全相关的提案，约占提案总数的十分之一。

　　■　对话委员　　

　　城区周边路段交通隐患多

　　昨日记者采访了在本届会议上提出关于在《中山市城镇重要交通路口增设红绿灯、电子眼的建议》的政协委员李怀仁。

　　记者：本届政协会议上，您怎么会想到关心交通安全话题？

　　李：因为工作的关系，我经常到镇区，发现在一些镇区的主要交通路口，车流量和人流量都很大，但却没有设置红绿灯，也没有电子监控设备，交通秩序比较乱，尤其是晚上，容易出交通事故。

　　记者：只有镇区存在这种情况吗？

　　李：城区也有，但情况要好得多，去年中山有关部门投入约１．

　　２亿，在全市布置了３０００多个摄像头，主要布置在城区，城区的红绿灯和电子监控设置已较为完善了，但镇区仍然偏少，加上镇区外来工多，他们的交通安全意识不高，没有红绿灯和电子眼更易发生交通事故。

　　记者：在写这个提案之前，有没进行过调研？

　　李：我们到小榄等地进行过调研。

　　记者：在调研中，中山哪些地段的交通隐患较多？

　　李：在我的印象里，城桂路和１０５国道发生的交通事故较多。

　　从整体上来说，我觉得城区交通安全状况好得多，交通隐患较多地段集中在城区周边路段。

　　记者：对交通安全重点地段该怎么治理？

　　李：我认为，交通安全宣传要到位，安全意识不强的外来工不要随意横穿马路；不要乱停车；条件许可的话，可以将一些路面较宽的道路上划分出摩托车道和自行车道；一些重点路段，可以限制摩托车行驶。

　　编辑：洪海宁 录入员：刘杰